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新車の新常識 準ガラスコーティング

大切なバイクをガラスで被膜する

バイクと付き合っていく上で避けて通れないのがメンテナンス。
「良い外観を保ちたい」という欲求は全てのユーザーに共通しているが、想いに相反した格好でメンテナンスの手間が増えてくるのもまた事実。そういった一連の煩わしさを開放し、ひとまわり強くなった愛車とともに新しいバイクライフを送るために、純度100%のガラスコーティングを。丁寧な仕事でより長く愛車を楽しんで頂けます!


深い輝きをキープ、
傷にも強い

紫外線で破壊されない完全無機質の高硬度ガラス被膜は、経年変化せず半永久的に存在し続けます。洗車キズを抑え、長期間バイクの輝きを守るCR-1こそ、多くのリピーターに支持される所以です。

汚れがつきにくい
だから手入れがラク

ブレーキダストは放っておくと固着して簡単にはとれなくなります。
CR-1を施工したホイールは、今まで経験したことないほど簡単に、スピーティに汚れを落とすことが出来ます。

高温部分にも
コーティングできる

耐熱温度1,300度のガラス被膜は、エンジン・マフラー・キャリパーなど高温になる部分に難なくコーティングできます熱によって焦げることもなく、変色もしないので、バイクの機能美のキモ部分を長時間きれいに守ります。

ヘルメットの
コーティングにも

走ればぶつかってくる煤煙や虫。放っておくと取れなくなったり、塗装を傷める原因にもなります。
CR-1を施工すれば、軽く水拭きするだけで、簡単に汚れを落とせます。ツーリング時にパーキングで軽く水拭き、おすすめです。


CR-1は本物のガラス被膜、だから強い。

完全無機質の高硬度ガラス被膜

塗装や基材の最表面にガラス被膜を作り、汚れの固着を防ぎます。ツヤ消しカラーの風合いはそのままに色に深みを出します。

耐熱温度1300度

ガラスの耐熱温度は1300度以上。バイクの車体ではここまで高温になる部分はなく、エンジンやエキゾーストも難なくコーティング可能。

経年変化せず半永久的

本物のガラスは経年変化しない。

化学反応により100%本物のガラスのみからなる被膜を形成します。密度・密着度が高く、塗装面、金属、樹脂など素材を問わずコーティング可能です。

硬度3.9G@g,9H

ナノインデンテーション法とペンシールハードネス試験のダブルチェックにより、コーティング被膜単体の硬さを証明済です。

スピーディーに汚れを落とす
CR-1公式動画で凄さを実感!こちらより御覧ください!

カーボンパーツコーティング

綺麗なカーボンパーツにカスタムする...黒く引き締まったバイクは本当にカッコいいですよね。しかし日焼けによる変色で、見栄えが悪くなってしまう事がよくあります。そこで、UVカット剤を配合したコーティング剤[CR-1 UV]を新開発しました。
劣化してしまったカーボンサイレンサーやカウルを、新品のような黒さに復活して、長時間保護します。高価なパーツだけに簡単には取り替えられず、あきらめていたユーザーにおすすめです。

・新品で非常に艶のあるカーボンパーツには施工できない事があります。
・撥水剤や塗装をしているカーボンパーツには施工できない事があります。
・表面や極端に劣化しているカーボンパーツには施工の効果が発揮されないことがあります。

ヘルメットコーティング

街中を一日中走っていると、排気ガスの煤煙でヘルメットが汚れます。
「シールドは拭いたりするけど、ヘルメット本体は使いっぱなしでそのまま...」という方が多いようです。
放っておくと、汚れも固着するので、いざ掃除しようとしても、なかなか思うように綺麗になりません。CR-1をヘルメットに施工すれば、煤煙などの汚れが付着しても固着しづらく、落としやすくなります。

・お買上げ時の塗装以外にハンドペイント等をされている場合、施工できない事があります。
・シールド表面に撥水剤や塗装等を塗っている場合、施工できない事があります。
・帽体表面が極端に劣化している場合、施工できない事があります。

SBS京橋ツーソンまでお気軽にお問合せください!
TEL : 075-601-9190